克拉玛依飞出的雄鹰，设计国产飞机飞越天山

　　儿时，很多人都曾有过远大的理想，科学家、警察、宇航员……但随着年龄的增长、时光的流逝，这些梦想或被我们遗忘，或逐渐消逝了。可是有这样一个小伙子，他不但将儿时的一个小梦想坚持了三十年，还不断地将它发展壮大，如今，这个梦想即将开花结果。
　　天山里飞出的雄鹰，从小许下飞机梦
　　草场丰茂，牛羊成群，云卷云舒，在祖国遥远的边境线上，在克拉玛依的后山，是一望无际的辽阔草原，是湛蓝无比的北疆天空。这个地方，就是哈萨克族80后小伙沙力塔那提•包拉提的家乡。童年的沙力经常仰望蓝天，等着偶尔光临的大飞机从他上空掠过，在这个庞然大物的轰鸣声里，他默默许下愿望，一定要坐飞机去看看外面的世界，甚至要自己设计飞机，飞向自己的家乡。
　　从小带着向高精尖领域发展的愿望，沙力把高考目标定在了北航飞机专业。作为少数名族学生，他不仅没有选择享受政策加分，更是选择了“汉考汉模式”，即用汉语进行高考。凭着不懈的努力和对飞机事业的向往，沙力最终考上了北航的飞行器设计与工程专业，从此投身于祖国飞机事业的怀抱。从新疆刚来到北京，学业跟不上，面临挂科风险，就日夜泡图书馆，预习复习和钻研；本科毕业后，考清华研究生的门槛太高，就坚定自己的梦想更加奋发图强最终考入清华。
　　放弃出国机会，投身我国国产大型飞机的设计研发
　　清华毕业后的沙力，曾经有着优越的出国深造的机会。但是在2011年左右，中国的国产飞机发展缓慢，天空中看到的，大部分都是进口飞机，中国的国产飞机亟待发展。发展的道路离不开强有力的人才储备，沙力说：我实在不想错过国产民机事业的发展，因为我们国家的大飞机事业在当时才刚刚起步，所有东西都是新鲜的、史无前例的、都是‘第一次’”就是这样强烈的使命感和责任感，让沙力毅然决定放弃海外的机会，加入了中国商飞，投身于国产民机事业，为中国国产飞机的制造尽心尽力。
　　清华毕业后的沙力，来到中国西北的一座小城——阎良，参与到了ARJ21-700的研发之中。ARJ21新支线飞机，是党中央、国务院批准并列为国家“十五”规划的重大高科技项目，是自主发展我国大型飞机产业的重要环节，它承载了亿万国人沉甸甸的希望。深知这个项目重要性的沙力，在岗位上从没有一丝一毫的怠慢。他负责对起飞性能与着陆性能的参数进行设计、分析并最终完成验证。他潜心钻研，平均每周处理 400万飞行数据，分析近千个飞行，早上八点跟随飞行员开工，晚上八点拿到飞行数据后，处理数据到凌晨三四点；沙力也曾经遇到过失速试飞的的惊险情况，从 1000 米“跳”下来，再飞上去，再下来，一天坐 60 次，连着坐两个星期；每天下飞机之后，获得了数据还要连夜处理，为了最大限度集中注意力，一周内喝十几瓶咖啡变胖十几斤。
　　即使困难重重，即使艰辛不易，但是沙力说：因为我们做的都是史无前例的，重任在身，不敢有一些懈怠，我们希望能够尽早生产出我们自主研发的飞机，缩小与国际的差距！有这样的信念在，干什么都不觉得累！
　　多年夙愿得以实现，国产飞机即将飞越天山
　　2014 年12 月30 日，ARJ21-700 飞机取得了我国民机史上的第一张合格证，这是沙力所在的研发团队多年钻研的成果。然而，取得合格证后的飞机，离批量生产运行，还有很长的路要走。
　　光线太强不能飞，海拔太高不能飞，一道一道难题摆在了团队的面前。沙力的团队再次用了三年的时间，争分夺秒，攻克了一个又一个难关。国内无法完全测试，就去美国，在海外过年成为了既心酸又骄傲的回忆；为了风力测试，团队去到冰岛，只为完成最高难度的大侧风试飞。
　　目前，ARJ21已经具备适航规章要求的全部气象条件下的安全运营能力，正式投入航线运营。并且，与荷兰、泰国、刚果（布）等多个国家签署购买协定。而沙力的家乡，新疆的航线也即将开通，沙力从小让的梦想终于得以实现。
　　怀揣着大飞机梦的哈萨克族小伙沙力的故事，让我们看到新一代中国航空人的豪情壮志，看到了我国民机事业的蓬勃发展，看到了中国创造和中国制造的强劲实力，更看到了我们生活的这个美好时代为航空人提供的机遇和平台，让他们的远大抱负得以施展，让我们的中国航空梦得以实现！今晚21:10，江苏卫视《美好时代》，敬请期待！